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甲醇油價嗨翻天!國際油價重回75美元

9月16日凌晨,美國WTI原油日內漲幅3.1%,收于每桶72.61美元,創下7月30日以來的最高收盤價。布倫特原油也不輸陣,跟著漲了2.53%,收于每桶75.46美元。國際油價又重新站上75美元大關了。

三大因素支撐國際油價持續上漲,一是美國原油庫存大減,超過市場預期。截至9月10日的一周,美國EIA原油庫存實際減少642.2萬桶,比預期的357.4萬桶,多了282.8萬桶,是2019年9月以來最低水平。當周汽油和精煉油庫存也分別減少了185.7萬桶和168.9萬桶。

甲醇價格

二是颶風“艾達”剛走,熱帶風暴“尼古拉斯”來襲,美國煉油廠停產,支持油價。8月底,“艾達”來襲,嚴重破壞了美國墨西哥灣的石油生產和煉油設施,即使是這兇猛的颶風過境的兩周后,受傷太深的墨西哥灣地區仍有超過40%的石油產能處于停滯狀態。

周一“尼古拉斯”登陸,美國得州一度有超過50萬戶家庭和企業斷電。殼牌和?松梨谠诘弥莸臒捰蛷S也都暫停手頭工作,啟動了颶風計劃,應對惡劣天氣。

三是俄羅斯原油產量停滯,無法達到基準線。去年剛加入OPEC的俄羅斯,基準產量和沙特阿拉伯一樣,都是日產量1100萬桶,到2022年4月逐漸增至1150萬桶。但俄羅斯做不到,該國最擅長且擁有最多的就是凝析油,這種油日產量為80萬桶,占俄石油產量的8%,但OPEC+的協議只適用于原油,并不包括凝析油。

美國銀行表示,如果今年是寒冬,國際油價很大概率會漲到每桶100美元,天氣越冷,油價就會越高。高盛也預測油價會大幅上漲,將今年第四季度的油價預測值維持在每桶80美元,并且稱不排除明年上半年油價繼續上行的可能性。

原油漲,天然氣跟著漲。9月16日凌晨,美國10月天然氣期貨價格漲了3.8%,收于5.46美元/百萬英熱,這是2014年2月以來最高的收盤價。和去年5月不到2美元的價格相比,漲了近3倍。

不僅是美國天然氣漲價,歐洲天然氣漲勢也是兇猛。當地時間9月14日,歐洲10月天然氣期貨開盤價為747.3美元/千立方米,但幾個小時后,便上漲了50美元(約合321元人民幣),達到800.03美元/千立方米。對此,歐洲很是擔憂,怕熬不過這個冬天。

亞洲天然氣也沒躲過漲價“魔咒”,據英媒報道,由于歐洲客戶爭奪有限的天然氣,10月份東亞液化天然氣平均價格為20.10美元/百萬英熱,和去年2美元的價格相比上漲了10倍,英媒表示,11月這個價格還會漲到21美元/百萬英熱。

煤炭、天然氣等甲醇原料漲甲醇跟著漲

今年以來,甲醇原料端煤炭、天然氣價格均大幅上漲,在內地甲醇庫存偏低的背景下,甲醇生產廠家挺價意愿較強,內地價格維持強勢,國內甲醇價格重心不斷抬升。同時,天然氣不斷漲價也支撐了海外甲醇價格,歐美與中國價差明顯擴大,中國估值偏低,進口利潤較差,進口量低于預期,港口供應偏緊。

對甲醇2201合約而言,目前全球天然氣緊缺是供應端主要矛盾。國內冬季存在限氣預期,往年西北11月、西南12月逐漸限氣,存在季節性供應短缺;海外主要是冬季限氣,導致我國進口減量。今年,在天然氣價格高企背景下,生產的甲醇恐受成本抬升影響。

從全球甲醇貿易角度來看,甲醇主要出口地為南美、中東,而這些區域同時也是天然氣產地,向外輸出LNG。受制于LNG船數,其對外輸出的天然氣數量有限,而甲醇相當于天然氣的加工品,運輸甲醇的船要求小于LNG,無法向上迭代,故這些區域的甲醇產量預計僅受當地天然氣產量影響,受運力影響較小。中東天然氣供應相對充足,預計影響較小;南美甲醇出口國特立尼達和多巴哥氣田產量逐漸下降,天然氣供應不足,預計將影響甲醇產量。
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